Автомобиль
Фиксируем посадочные размеры, положение колеса в арке и свободное пространство относительно тормозной системы.
Инженерное проектирование кованых дисков.
Начинаем с автомобиля и задачи проекта. Собираем исходные данные, разрабатываем геометрию и конструкцию, создаём инженерную трёхмерную модель и проверяем её расчётами до изготовления.
Исходные данные
Задача
Уточняем предполагаемое использование автомобиля. От этого зависят конструкция, параметры и требования к будущему комплекту.
Форма
Проверяем геометрию спиц, глубину и пропорции диска с учётом компоновки автомобиля и инженерных ограничений.
Инженерная трёхмерная модель и расчёты
Инженерную трёхмерную модель и расчёты выполняет собственная команда STANKEVICH. Геометрию диска разрабатываем с учётом автомобиля, типа конструкции и предполагаемого использования.
К изготовлению переходим после внутренней проверки модели.
Изготовление по инженерной модели
Для конкретной конструкции подбираем специализированную производственную площадку и оборудование. Металлическую часть из кованой заготовки 6061-T6 площадка изготавливает по разработанной нами инженерной модели.
Команда STANKEVICH контролирует происхождение сплава, соответствие результата проекту и выполнение финишных работ.
Контроль готового диска
Перед отправкой проверяем каждый готовый диск: геометрию и посадочные поверхности, радиальное и осевое биение обода, финишную обработку и качество окраски.
Для легковых дисков STANKEVICH предел радиального и осевого биения обода — не более 0,5 мм. Комплект, который не прошёл внутренний контроль, клиенту не отправляем.
